وقتی جسمی در مسیر جریانی قرار میگیرد،جریان به نحوی خود را با حضور جسم تطبیق میدهد.چکونگی این تطبیق همان خطوطی است که حول ایرفویل رسم میشود.در این حالت ذرات سیال قادرند حضور جسم را قبل از رسیدن به آن حس کنند.بنابراین در ذرات سیال یک نحوه خبر رسانی بین ذرات وجود دارد و ذرات سیال با سرعت صوت پیام ها را مخابره می کنند.این نتیجه در حالت کلی برای هر جسمی که در سیال تراکم ناپذیر قرار بگیرد صادق است.اگر ذرات سیال تندتر از امواج خبری حرکت میکردند،سیال قادر نمیبود حضور مانع را قبل از رسیدن به آن احساس کند و تغییرات ناگهانی در بردارهای سرعت و سایر خواص سیال به وجود می آمد.

خودروهای آینده، با وزن بسیار کم،‌ بدنه نیمه‌شفاف، قرار گرفتن موتور درون چرخ‌ها و فقدان هر نگرانی از بابت آلودگی تفاوت‌های چشمگیری با خودروهای امروز خواهند داشت. آیا این طرح‌ها را می‌پسندید؟

موتور های دو زمانه احترلقی امروزی که در هواپیما های بدون سرنشین کاربرد دارند دارای تکنولوژی بالایی هستند. قدرت بالا، وزن کم و راحتی استفاده از ایم موتورها موارد مور توجهی است که طی سال های گذشته به آنها توجه میشود و در مرحله بعدی به سیستم رادیو کنترل.

از کوششهای اولیه روی پرواز در زمانهای قدیم که بیشتر بر باورهای افسانه ای پا گرفته اند تا دانش هر چند نا استوار آیرودینامیک بدون توقف می گذریم.

برای دریافت فایل word سیستم های تعلیق خودرو روی لینک زیر کلیک کنید.

جهت دانلود فایل کلیک کنید